Le remontage se fait doucement mais sûrement .
J'ai commencé par changer les mâchoires de frein à l'avant et à l'arrière.
Ensuite j'ai remonté la partie "suspension avant" avec un amortisseur tout neuf ( et vu l'état de l'ancien, ce n'était pas du luxe ! ) ainsi qu'un ressort tout neuf lui aussi .
Le remontage se fait assez facilement, même si c'est assez galère pour monter le ressort en même temps que l'amortisseur, la liaison pivot n'aidant pas beaucoup...
Au passage j'en ai profité pour bien graisser les roulements avant.
Pareil qu'au dessus, l'ancien était vraiment dans un sale état, et le scoot ayant déjà connu des soucis d'électricité autant repartir avec quelque chose de fiable.
Aidé de la notice technique (que j'ai trouvé facilement sur le net ) j'ai tiré les câbles un à un sans trop de soucis, mis a part celui qui va au bornier moteur et au feu arrière qui m'a redonné du fil a retordre et m'a fait galérer une bonne heure, celui-ci passé, on est vraiment soulagé !
La mise en place est assez délicate, les baguettes ne sont pas percées et donc il faut prendre son temps pour ne pas faire d'erreur.
Ensuite les baguettes sont fixées au châssis par des rivets.
L'astuce est de prendre des rivets avec un grand col afin d'avoir un beau bourrelet au final et donc une meilleure prise.
Les baguettes installées, il faut faire passer les joints dans les baguettes.
Afin de faciliter la mise en place des joints, j'ai graissé les baguettes et le joint, lesquels rentrent "comme dans du beurre".
Une fois le joint passé, il faut refermer les baguettes en rabattant les extrémités. Ensuite une découpe du bout s'impose. Ne sachant pas très bien comment assurer la découpe, j'ai opté pour l'option "coupe droite". Il me reste quelques finitions à ce niveau .
La suite très bientôt ...
